RAS-W
Rampes articulées sur un axe et repliable en deux parties.
Rebords asymétriques pour les fauteuils électriques.
Surface antidérapante avec grip adhésif. Articulation et déplacement latéral sur roulement à billes.
Galets en ERTALON pour stabiliser l’axe.
Rangement en latéral, permet de garder la visibilité.
Position route : maintien à la verticale avec des sandows.
Utilisations : fauteuils roulants et scooters à 4 roues
Rails de chargement pliable type RAS-W
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Rails de chargement dépliable
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Rails de chargement pliable
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Rails de chargement pliable type RAS-W
Informations techniques :
Normes :
Construction Européenne
Conformes aux normes européennes
Les rampes RAS-W ont passé avec succès le «test-20G» conformément à la norme allemande DIN 75078.
Les rampes ont ainsi été exposées sur une installation test de DEKRA à une force correspondant à 20 fois leur masse initiale, sans qu’elles ne soient détériorées.
La norme ISO-10542 définit les exigences minimums de résistance de ces systèmes de retenue.
Elle prévoit notamment un test de résistance (crash test) à 20 g (20 g = 20 x 9,81 m/s2 = +/- la décélération subie lors d’un choc frontal à 50 km/h contre un mur).
Il faut savoir qu’un choc à 50 km/h multiplie par 20 le poids de l’objet propulsé
Conformes aux normes européennes
Les rampes RAS-W ont passé avec succès le «test-20G» conformément à la norme allemande DIN 75078.
Les rampes ont ainsi été exposées sur une installation test de DEKRA à une force correspondant à 20 fois leur masse initiale, sans qu’elles ne soient détériorées.
La norme ISO-10542 définit les exigences minimums de résistance de ces systèmes de retenue.
Elle prévoit notamment un test de résistance (crash test) à 20 g (20 g = 20 x 9,81 m/s2 = +/- la décélération subie lors d’un choc frontal à 50 km/h contre un mur).
Il faut savoir qu’un choc à 50 km/h multiplie par 20 le poids de l’objet propulsé
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